Motor og transmisjon |
Flere sylindre |
10 vs 4 |
6 sylindre mer. Jo flere sylindre, desto mindre vibrasjoner og motor fungerer jevnere (jevnere økning av dreiemoment ) pga mindre pause mellom arbeidsgangstakter. Detter fører til at effektiviteten til motor øker (brenselforbruk per 1 hestekraft blir mindre), motor blir bedre startet. Ulemper: komplisert konstruksjon og som følge mer komplisert og dyrere vedlikehold.
|
Større motortyrke |
552 hk vs 150 hk |
73% mer eller 402 hk Jo større er bilens kapasitet, desto større er maksimal hastighet. Man skal ikke glemme at økte antall hestekrefter påvirker transportskatt! |
Yteevne |
Fortere akselerasjon fra 0 til 100 km/t |
3.7 sek vs 8.4 sek |
4.7 sec. |
Høyere maksimal hastighet |
317 km/t vs 209 km/t |
108 km/t |
Utslipp |
Høyere Europeisk emisjonsstandard |
EURO 5 vs EURO 2 | 3 generasjon |
Vekt og volum |
Volumet til brenselstank er større |
80 l. vs 61 l. |
24% eller 19 l. |
Andre kjennetegn |
Mindre svingradius |
11 m vs 110 m |
900% eller 99 m |