Motor og transmisjon |
Flere sylindre |
8 vs 4 |
4 sylindre mer. Jo flere sylindre, desto mindre vibrasjoner og motor fungerer jevnere (jevnere økning av dreiemoment ) pga mindre pause mellom arbeidsgangstakter. Detter fører til at effektiviteten til motor øker (brenselforbruk per 1 hestekraft blir mindre), motor blir bedre startet. Ulemper: komplisert konstruksjon og som følge mer komplisert og dyrere vedlikehold.
|
Større motortyrke |
542 hk vs 150 hk |
72% mer eller 392 hk Jo større er bilens kapasitet, desto større er maksimal hastighet. Man skal ikke glemme at økte antall hestekrefter påvirker transportskatt! |
Yteevne |
Fortere akselerasjon fra 0 til 100 km/t |
4.4 sek vs 8.4 sek |
4 sec. |
Høyere maksimal hastighet |
299 km/t vs 209 km/t |
90 km/t |
Utslipp |
Høyere Europeisk emisjonsstandard |
EURO 5 vs EURO 2 | 3 generasjon |
Vekt og volum |
Det minimale volumet til bagasjerom er større |
540 l. vs 320 l. |
41% eller 220 l. |
Volumet til brenselstank er større |
70 l. vs 61 l. |
13% eller 9 l. |
Maksimalvekt for tauing med brems er større |
1850 kg vs 1200 kg |
35% eller 650 kg |
Andre kjennetegn |
Mindre svingradius |
11 m vs 110 m |
900% eller 99 m |