Motor og transmisjon |
Flere sylindre |
8 vs 4 |
4 sylindre mer. Jo flere sylindre, desto mindre vibrasjoner og motor fungerer jevnere (jevnere økning av dreiemoment ) pga mindre pause mellom arbeidsgangstakter. Detter fører til at effektiviteten til motor øker (brenselforbruk per 1 hestekraft blir mindre), motor blir bedre startet. Ulemper: komplisert konstruksjon og som følge mer komplisert og dyrere vedlikehold.
|
Bedre kompresjon |
11.5 vs 10 |
13% eller 1.5. Jo større er kompresjonsforhold, desto mindre brensel trenger man for å få like stor kapasitet |
Større stempeldiameter |
92.5 mm vs 83 mm |
10% mer eller 9.5 mm. Jo større er diameter av sylinder, desto større er diameter av tilførselsventil og som følge større fylling. Ulempe: utslipp av giftige stoffer blir større. |
lengre stempelslag |
93 mm vs 91 mm |
2% mer eller 2 mm. Jo større er gang, desto mindre er brenselsforbruk og som følge redusering av utslipp av giftige stoffer |
Større motortyrke |
385 hk vs 150 hk 283 KW vs 110 KW |
61% mer eller 235 hk Jo større er bilens kapasitet, desto større er maksimal hastighet. Man skal ikke glemme at økte antall hestekrefter påvirker transportskatt! |
Større dreiemoment |
515 Nm vs 186 Nm |
64% mer eller 329 Nm. Jo større dreiemoment, desto fortere er hastighetsforandring. |
Yteevne |
Fortere akselerasjon fra 0 til 100 km/t |
5.7 sek vs 8.4 sek |
2.7 sec. |
Høyere maksimal hastighet |
249 km/t vs 209 km/t |
40 km/t |
Utslipp |
Høyere Europeisk emisjonsstandard |
EURO 5 vs EURO 2 | 3 generasjon |
Vekt og volum |
Det minimale volumet til bagasjerom er større |
520 l. vs 320 l. |
38% eller 200 l. |
Volumet til brenselstank er større |
82 l. vs 61 l. |
26% eller 21 l. |
Garanti |
Bedre standardgaranti - som gjelder antall kjørte kilometer |
1600000 km vs 100000 km |
94% eller 1500000 km |
Andre kjennetegn |
Mindre svingradius |
12.3 m vs 110 m |
794% eller 97.7 m |