![]() |
![]() |
Motor og transmisjon | ||
Flere sylinderventiler | 4 vs 3 | 1 ventiler og en sylinder mer. Jo flere ventiler, desto bedre er brenselsforbrenning og som følge blir kapasitet større og dreiemoment ved høye omdreininger blir bedre pga bedre tilførsel og utslipp av gass |
Bedre kompresjon | 10 vs 9.0 | 10% eller 1. Jo større er kompresjonsforhold, desto mindre brensel trenger man for å få like stor kapasitet |
Større stempeldiameter | 83 mm vs 82 mm | 1% mer eller 1 mm. Jo større er diameter av sylinder, desto større er diameter av tilførselsventil og som følge større fylling. Ulempe: utslipp av giftige stoffer blir større. |
lengre stempelslag | 91 mm vs 87 mm | 4% mer eller 4 mm. Jo større er gang, desto mindre er brenselsforbruk og som følge redusering av utslipp av giftige stoffer |
Drivstofforbruk | ||
Mindre drivstofforbruk (blandet regime) | 7.35 l/100 km vs 13.26 l/100 km | 80% eller 5.91 l/100 km |
Mindre drivstofforbruk (ute på veien) | 5.59 l/100 km vs 9.18 l/100 km | 64% eller 3.59 l/100 km |
Mindre drivstofforbruk (I byen) | 10.44 l/100 km vs 20.52 l/100 km | 97% eller 10.08 l/100 km |
Utslipp | ||
Mindre utslipp CO2 | 210 g/km vs 350 g/km | 67% eller 140 g/km |
Andre kjennetegn | ||
Mindre vekt | 1275 kg vs 2735 kg | 215% eller 2735 kg. Bilens vekt påvirker brenselsforbruk, akselerasjonsdynamikk, bremsevei osv. |
Flere seter | 5 stk vs 4 stk | 1 stk |
Motor og transmisjon | ||
Flere sylindre | 12 vs 4 | 8 sylindre mer. Jo flere sylindre, desto mindre vibrasjoner og motor fungerer jevnere (jevnere økning av dreiemoment ) pga mindre pause mellom arbeidsgangstakter. Detter fører til at effektiviteten til motor øker (brenselforbruk per 1 hestekraft blir mindre), motor blir bedre startet. Ulemper: komplisert konstruksjon og som følge mer komplisert og dyrere vedlikehold. |
Større motortyrke | 550 hk vs 150 hk 405 KW vs 110 KW |
73% mer eller 400 hk Jo større er bilens kapasitet, desto større er maksimal hastighet. Man skal ikke glemme at økte antall hestekrefter påvirker transportskatt! |
Større dreiemoment | 900 Nm vs 186 Nm |
79% mer eller 714 Nm. Jo større dreiemoment, desto fortere er hastighetsforandring. |
Yteevne | ||
Fortere akselerasjon fra 0 til 100 km/t | 5.2 sek vs 8.4 sek | 3.2 sec. |
Høyere maksimal hastighet | 249 km/t vs 209 km/t | 40 km/t |
Utslipp | ||
Høyere Europeisk emisjonsstandard | EURO 3 vs EURO 2 | 1 generasjon |
Vekt og volum | ||
Det minimale volumet til bagasjerom er større | 605 l. vs 320 l. | 47% eller 285 l. |
Volumet til brenselstank er større | 110 l. vs 61 l. | 45% eller 49 l. |
Andre kjennetegn | ||
Mindre svingradius | 13.38 m vs 110 m | 722% eller 96.62 m |
Motor og transmisjon | ||
Omdreiningstall | 6200 rot/min og 5250 rot/min |
15% eller 950 rot/min mer. |
Motorvoulm | 1970 cm3 vs 5513 cm3 | 64% eller 3543 cm3 mindre |
Plassering av sylindre | I tråd vs V12 | |
Fordeleraksel | DOHC vs QUAD CAM | |
Brenselstilførsel | Innsprøytning vs med dobbel-turbo | |
Størrelser | ||
Lengde | 4093 mm vs 5728 mm | 29% eller 1635 mm mindre |
Bredde | 1712 mm vs 1980 mm | 14% eller 268 mm mindre |
Høyde | 1427 mm vs 1572 mm | 9% eller 145 mm mindre |
Hjul og dekk | ||
Hjulbase | 2540 mm vs 3390 mm | 25% eller 850 mm mindre |
Størrelse på foran dell | 195/55 VR15 vs 275/50 R19 | |
Størrelse på bakre dekk | 195/55 VR15 vs 275/50 R19 | |
Reservehjul | 195/55 VR15 vs 275/50 R19 | |
Typer av hjul | 15" lettmetallfelger vs 19" lettmetallfelger |