Hva er Citroen C3 eller Toyota Picnic?


Citroen C3
Toyota Picnic
Citroen C3
Toyota Picnic

1 grunn for å kjøpe Citroen C3

  1. Mer dreiemoment
    23% eller 58 Nm. The higher the torque, the faster the acceleration.
    250 Nm @ 1750 rot/min. dreiemoment 192 Nm @ 4000 rot/min. dreiemoment

4 grunner for å kjøpe Toyota Picnic

  1. Stempelslag lenger
    1% eller 1.2 mm The longer the piston stroke, the better the engine’s fuel combustion efficiency. This reduces fuel consumption and creates a more environmentally-friendly engine.
    84.8 mm Stempelslag 86 mm Stempelslag
  2. Mer sylinderboring
    13% eller 11 mm The larger the cylinder bore, the better the combustion chamber fills. This provides power but can also increase engine emissions.
    75 mm sylinderboring 86 mm sylinderboring
  3. Mer motorkraft
    32% eller 48 hk The greater the vehicle's power, the better the acceleration. Also, powerful cars provide higher speeds.
    102 hk motorkraft 150 hk motorkraft
  4. Mer motor kapasitet
    25% eller 499 cm3 mer. The greater the engine capacity, the lower the wear and tear. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
    1499 cm3 motor kapasitet 1998 cm3 motor kapasitet

Neutrale grunner Citroen C3 og Toyota Picnic

  1. Motor posisjon
    Foran, tverrgående Motor posisjon Foran, tverrgående Motor posisjon
  2. Sylinderes plassering
    På linje Sylinderes plassering På linje Sylinderes plassering
  3. Drivstofftilførsel
    Diesel Commonrail Flerpunktsinjeksjon
Motor og Girkasse
Sylindere
4
Sylindere
4
Ventiler per sylinder
4
Ventiler per sylinder
4
Stempelslag
84.8 mm
Stempelslag
86 mm
Motor posisjon
Foran, tverrgående
Motor posisjon
Foran, tverrgående
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderboring
75 mm
Sylinderboring
86 mm
Ytelse
Motorkraft
102 hk @ 3500 rot/min.
Motorkraft
150 hk @ 6000 rot/min.
Dreiemoment
250 Nm @ 1750 rot/min.
Dreiemoment
192 Nm @ 4000 rot/min.
Motor kapasitet
1499 cm3
Motor kapasitet
1998 cm3
Drivstofforbruk
Drivstofftilførsel
Diesel Commonrail
Drivstofftilførsel
Flerpunktsinjeksjon
Vis hele
Liker du innholdet vårt? Abonner for å få med deg oppdateringer!