4
Hva er SsangYong Rodius eller Toyota Picnic?
SsangYong Rodius
Toyota Picnic
4 grunner for å kjøpe SsangYong Rodius
-
Det er bedre kompresjon
41% eller 6.7 The higher the compression ratio, the less fuel is required to achieve the same power. This can affect the engine's efficiency.
16.5 kompresjon 9.8 kompresjon -
Mer sylinderboring
0.2 mm The larger the cylinder bore, the better the combustion chamber fills. This provides power but can also increase engine emissions.
86.2 mm sylinderboring 86 mm sylinderboring -
Mer motorkraft
3% eller 5 hk The greater the vehicle's power, the better the acceleration. Also, powerful cars provide higher speeds.
155 hk motorkraft 150 hk motorkraft -
Mer dreiemoment
47% eller 168 Nm. The higher the torque, the faster the acceleration.
360 Nm @ 1500-2800 rot/min. dreiemoment 192 Nm @ 4000 rot/min. dreiemoment
1 grunn for å kjøpe Toyota Picnic
-
Stempelslag lenger
0.40000000000001 mm The longer the piston stroke, the better the engine’s fuel combustion efficiency. This reduces fuel consumption and creates a more environmentally-friendly engine.
85.6 mm Stempelslag 86 mm Stempelslag
Neutrale grunner SsangYong Rodius og Toyota Picnic
-
Sylinderes plassering
På linje Sylinderes plassering På linje Sylinderes plassering -
Drivstofftilførsel
Diesel Commonrail Flerpunktsinjeksjon
Motor og Girkasse
Sylindere
Sylindere
4
Ventiler per sylinder
4
Ventiler per sylinder
4
Kompresjon
16.5
Kompresjon
9.8
Stempelslag
85.6 mm
Stempelslag
86 mm
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderboring
86.2 mm
Sylinderboring
86 mm
Ytelse
Motorkraft
155 hk @ 3400-4000 rot/min.
Motorkraft
150 hk @ 6000 rot/min.
Dreiemoment
360 Nm @ 1500-2800 rot/min.
Dreiemoment
192 Nm @ 4000 rot/min.
Motor kapasitet
1998 cm3
Motor kapasitet
1998 cm3
Drivstofforbruk
Drivstofftilførsel
Diesel Commonrail
Drivstofftilførsel
Flerpunktsinjeksjon
Lignende sammenligninger:
Fiat Barchetta og Toyota Picnic | Mitsubishi Space Star og Toyota Picnic |
Mitsubishi 3000 GT og SsangYong Rodius |