4
Hva er Mazda 2 eller Suzuki Ignis?
Mazda 2
Suzuki Ignis
7 grunner for å kjøpe Mazda 2
-
Det er bedre kompresjon
4% eller 0.5 The higher the compression ratio, the less fuel is required to achieve the same power. This can affect the engine's efficiency.
13 kompresjon 12.5 kompresjon -
Stempelslag lenger
14% eller 11.6 mm The longer the piston stroke, the better the engine’s fuel combustion efficiency. This reduces fuel consumption and creates a more environmentally-friendly engine.
85.8 mm Stempelslag 74.2 mm Stempelslag -
Mer sylinderboring
2% eller 1.5 mm The larger the cylinder bore, the better the combustion chamber fills. This provides power but can also increase engine emissions.
74.5 mm sylinderboring 73 mm sylinderboring -
Mer motorkraft
19% eller 21 hk The greater the vehicle's power, the better the acceleration. Also, powerful cars provide higher speeds.
112 hk motorkraft 91 hk motorkraft -
Mer dreiemoment
18% eller 26 Nm. The higher the torque, the faster the acceleration.
144 Nm @ 4000 rot/min. dreiemoment 118 Nm @ 4400 rot/min. dreiemoment -
Mer motor kapasitet
17% eller 254 cm3 mer. The greater the engine capacity, the lower the wear and tear. Larger engine capacities provide longer vehicle lifespans.
1496 cm3 motor kapasitet 1242 cm3 motor kapasitet -
Mer drivstofftankens kapasitet
32% eller 14 l The greater the fuel tank capacity, the further the vehicle can travel without refueling.
44 l drivstofftankens kapasitet 30 l drivstofftankens kapasitet
2 grunner for å kjøpe Suzuki Ignis
-
Mindre vekt
22% eller 200 kg. Weight of the vehicle affects: fuel consumption, acceleration dynamic, braking distance, etc.
1090 kg vekt 890-920 kg vekt -
Kortere hjulbase
6% eller 135 mm The shorter the wheelbase, the better the vehicle’s cross-country driving range. Also, shorter wheel-based cars are easier to steer out of a skid.
2570 mm hjulbase 2435 mm hjulbase
Neutrale grunner Mazda 2 og Suzuki Ignis
-
Motor posisjon
Foran, tverrgående Motor posisjon Foran, tverrgående Motor posisjon -
Sylinderes plassering
På linje Sylinderes plassering På linje Sylinderes plassering -
Drivstofftilførsel
Direkte injeksjon Flerpunktsinjeksjon -
Dører
4 Dører 5 Dører -
Lengde
Mazda 2 640 mm mer.
4340 mm Lengde 3700 mm Lengde -
Bredde
Mazda 2 35 mm bredere.
1695 mm Bredde 1660-1690 mm Bredde -
Høyde
Suzuki Ignis 8% eller 135 mm ovenfor.
1470 mm Høyde 1605 mm Høyde -
Kjørehøyde
The greater the ride height, the better the vehicle’s cross-country driving range.
140 mm Kjørehøyde 180 mm Kjørehøyde -
Forhjul størrelse
185/65 R15; 185/60 R16 Forhjul størrelse 175/65 R15 84H; 175/60 R16 82H Forhjul størrelse -
Fremre spor
1495 mm Fremre spor 1460 mm Fremre spor -
Bakre spor
1485 mm Bakre spor 1460 mm Bakre spor
Motor og Girkasse
Sylindere
Sylindere
4
Ventiler per sylinder
4
Ventiler per sylinder
4
Kompresjon
13
Kompresjon
12.5
Stempelslag
85.8 mm
Stempelslag
74.2 mm
Motor posisjon
Foran, tverrgående
Motor posisjon
Foran, tverrgående
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderes plassering
På linje
Sylinderboring
74.5 mm
Sylinderboring
73 mm
Ytelse
Motorkraft
112 hk @ 6000 rot/min.
Motorkraft
91 hk @ 6000 rot/min.
Dreiemoment
144 Nm @ 4000 rot/min.
Dreiemoment
118 Nm @ 4400 rot/min.
Motor kapasitet
1496 cm3
Motor kapasitet
1242 cm3
Drivstofforbruk
drivstofftankens kapasitet
44 l
drivstofftankens kapasitet
30 l
Drivstofftilførsel
Direkte injeksjon
Drivstofftilførsel
Flerpunktsinjeksjon
Vekt og kapasitet
Vekt
1090 kg
Vekt
890-920 kg
Seter
5
Seter
5
Andre spesifikasjoner
Svingradius
9.4 m
Svingradius
9.4 m
Dører
4
Dører
5
Dimensjoner
Lengde
4340 mm
Lengde
3700 mm
Bredde
1695 mm
Bredde
1660-1690 mm
Høyde
1470 mm
Høyde
1605 mm
Hjulbase
2570 mm
Hjulbase
2435 mm
Kjørehøyde
140 mm
Kjørehøyde
180 mm
Hjul og dekk
Forhjul størrelse
185/65 R15; 185/60 R16
Forhjul størrelse
175/65 R15 84H; 175/60 R16 82H
Fremre spor
1495 mm
Fremre spor
1460 mm
Bakre spor
1485 mm
Bakre spor
1460 mm
Lignende sammenligninger:
Mazda 2 og Citroen Dyane | Mazda 2 og Mazda Tribute |
Fiat Qubo og Suzuki Ignis | Suzuki Ignis og Opel Meriva |
Mazda 2 og Mazda CX-5 | Mazda 2 og Nissan Terrano |